Lufthansa anunță tăierea a 20.000 de zboruri din cauza războiului și a prețurilor la carburant
Conform apnews.com, compania germană care deține Lufthansa Airlines a anunțat marți că va reduce cu 20.000 numărul zborurilor pe distanțe scurte până în luna octombrie, în urma creșterii prețurilor petrolului cauzată de războiul din Iran, îngrijorându-se astfel de posibilele lipsuri de carburant pentru avioane.
👉 Măsurile de reducere a zborurilor și impactul asupra rutelor europene
Grupul Lufthansa a declarat că anularea rutelor mai puțin profitabile, în principal din aeroporturile sale de hub din orașele germane Frankfurt și Munchen, va economisi aproximativ 40.000 de tone metrice de combustibil pentru avioane. În săptămâna trecută, compania a închis una dintre subsidiarele sale regionale, CityLine, pentru a reduce costurile. Această „consolidare planificată” din rețeaua sa europeană va include și Lufthansa Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, SWISS și ITA Airways, precum și hub-uri din Bruxelles, Roma, Viena și Zurich.
Prețul combustibilului pentru avioane s-a dublat în unele piețe de la sfârșitul lunii februarie, când a început războiul prin atacuri aeriene ale Statelor Unite și Israelului asupra Iranului. Companiile aeriene sunt deosebit de vulnerabile la șocurile de prețuri ale combustibilului, deoarece acesta reprezintă de obicei una dintre cele mai mari cheltuieli operaționale. Pentru călători, aceasta se traduce deja prin „opțiuni de zbor reduse” pe unele rute și tarife mai mari cu prilejul sezonului de vârf din vară, multe companii aeriene mărind tarifele pentru bagajele de cală sau adăugând suprataxe pentru combustibil.
👉 Consecințele geopolitice și financiare asupra industriei aeriene
În ultimele zile, luptele din jurul Strâmtorii Ormuz, o rută maritimă de pe coasta Iranului prin care trece o cincime din petrolul mondial, au perturbat prețurile și aprovizionările cu combustibil la nivel global. Șeful Agenției Internaționale pentru Energie (AIE) a estimat pe 16 aprilie că Europa are aproximativ șase săptămâni de combustibil pentru avioane rămase și a avertizat că companiile aeriene vor începe să renunțe la rute din programul lor fără o soluție de rezolvare.
Comisarul european pentru energie, Dan Jørgensen, a declarat miercuri că războiul costă Europa aproximativ 500 milioane de euro (600 milioane de dolari) pe zi. „Acesta nu este o creștere de prețuri pe termen scurt și mic”, a adăugat el. Jørgensen a explicat că guvernele europene sunt „foarte îngrijorate” de posibilele penurii de combustibil pentru avioane și că Comisia Europeană face tot ce poate pentru a ajuta, dar Europa este în cea mai mare parte în modul defensiv.
Între timp, Lufthansa a afirmat că a asigurat suficiente cantități de combustibil pentru avioane „pentru săptămânile următoare” și că „urmează o serie de măsuri” pentru a menține aprovizionarea sa cu combustibil stabilă pentru vară, inclusiv prin achiziția fizică de combustibil aviație.
Potrivit firmei de analiză aeronautică Cirium, toate, cu o singură excepție, cele 20 de cele mai mari companii aeriene din lume au anulat zborurile programate pentru luna mai, acoperind fiecare regiune majoră. Pe lângă Lufthansa, aceste companii includ Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, Air Canada, Emirates, Qatar Airways, Air China, British Airways și Air France-KLM.
Săptămâna trecută, compania elvețiană Edelweiss Air a anunțat că renunță la serviciile către Denver și Seattle în această vară și își reduce zborurile către Las Vegas până în toamna timpurie. Air New Zealand își va consolida aproximativ 4% din programul din lunile mai și iunie. „Ca și companiile aeriene la nivel global, ne confruntăm cu prețuri ale combustibilului pentru avioane care sunt de peste două ori mai mari decât ar fi în mod normal”, a declarat purtătorul de cuvânt al companiei.
Prețul global al combustibilului pentru avioane a crescut de la aproximativ 99 dolari pe baril la sfârșitul lunii februarie până la 209 dolari pe baril la începutul lunii aprilie. Pe lângă tăierea zborurilor, unele companii aeriene își încetinesc și planurile de a adăuga mai multe locuri și rute, ca un mod de a controla costurile. Delta, care a dat startul sezonului de raportare a veniturilor pentru companiile aeriene din SUA la începutul lunii aprilie, a anunțat că a renunțat la planurile de a adăuga mai multe zboruri și locuri în luna iunie, lăsând cu aproximativ 3,5% mai puține locuri decât erau planificate inițial.
Pe măsură ce companiile aeriene din SUA continuă să raporteze veniturile pentru primul trimestru, incertitudinea cu privire la costurile combustibilului apare și în previziunile lor financiare. Mai multe companii aeriene își reduc previziunile pentru întregul an sau se abțin de la a le actualiza. Southwest Airlines a declarat miercuri că se așteaptă ca veniturile din trimestrul al doilea să fie sub estimările Wall Street, invocând costurile mai mari ale combustibilului, și și-a lăsat previziunea pentru 2026 neschimbată. United Airlines a raportat că acum se așteaptă să înregistreze câștiguri ajustate pe întregul an de 7 până la 11 dolari pe acțiune, mai puțin decât prognoza anterioară de 12 până la 14 dolari.
Jurnalistul Associated Press, Lorne Cook, a contribuit la acest raport din Bruxelles, Belgia. RIO YAMAT este reporter național de business pentru The Associated Press, având sediul în Las Vegas, unde acoperă domeniul aviației, călătorii și turism.
