Creșterea importurilor de GNL rusesc în Franța afectează obiectivele Uniunii Europene
Update cu 5 luni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Simona Stan
Creșterea importurilor de GNL rusesc în Franța afectează obiectivele Uniunii Europene
Franța, una dintre țările europene cu cele mai multe terminale de gaz natural lichefiat (GNL), a raportat o creștere a importurilor de GNL din Rusia cu 81% între 2023 și 2024. În acest sens, Franța a plătit Rusiei suma de 2,68 miliarde de euro, conform informațiilor prezentate marți de think tank-ul Institutul pentru Economie Energetică și Analiză Financiară (IEEFA), notează agenția AFP, preluată de Agerpres.
Ana Maria Jaller-Makarewicz, analistă la IEEFA, a explicat că Franța are o greutate semnificativă în privința importurilor de GNL, având cinci terminale de regazificare. Potrivit acesteia, „nu știm unde se duce GNL, posibil să fie exportat în Germania”, țară care nu avea niciun terminal până în 2022 și care are o capacitate de import mult mai mică față de Franța.
Un exemplu relevant este terminalul din Dunkerque, care a primit anul trecut 27% din importurile europene de GNL rusesc. De asemenea, se estimează că 85% din importurile rusești de GNL în Europa ajung prin Franța, Spania și Belgia. Uniunea Europeană s-a orientat către GNL ca alternativă la gazul livrat prin conducte, majoritatea fiind închise după izbucnirea războiului din Ucraina.
Ana Maria Jaller-Makarewicz a realizat o analiză a datelor disponibile și a constatat că o treime din livrările de GNL din Franța sunt de origine rusă, o treime sunt americane, iar 17% provin din Algeria. Accentul pus pe GNL-ul rusesc complică planurile Comisiei Europene de a reduce dependența de gazul din Rusia până în 2027. „De aceea, trebuie să continuăm să reducem cererea de gaz”, afirmă analista.
Deși Franța a reușit să-și reducă consumul de gaze cu 20% în ultima perioadă, cererea nu a mai scăzut din 2024. „Au fost relaxate unele măsuri de eficiență energetică”, cum ar fi izolarea clădirilor, ce aveau rolul de a limita consumul de gaze în sezonul rece, explică Jaller-Makarewicz.
În contextul actual, companiile din industrie se pregătesc să primească din ce în ce mai mult GNL. Proiectele pentru terminalele de GNL, anunțate în urma crizei, sunt în continuare în construcție, mai ales în Germania.
