Conferința despre viitorul transportului feroviar în contextul schimbărilor climatice
Conferința despre viitorul transportului feroviar în contextul schimbărilor climatice
Pe 31 martie, Facultatea de Management din cadrul Școlii Naționale de Studii Politice și Administrative (SNSPA) a organizat o conferință dedicată viitorului transportului feroviar, în parteneriat cu Asociația Pur și Simplu Verde. Evenimentul, intitulat "Rolul industriei feroviare în tranziția justă", a reunit experți din Guvern, sindicate și sectorul feroviar pentru a discuta despre modernizarea infrastructurii și modalitățile de reducere a emisiilor de carbon. Potrivit jurnaluldeilfov.ro, participanții au subliniat urgența tranziției juste, exemplificând cu succes modelele din Germania și Olanda.
Conferința a abordat și importanța operatorilor privați și a forței de muncă în această tranziție. Expertiza altor state europene, precum Franța și Spania, a fost folosită ca model pentru a arăta cum se poate răspunde provocărilor economice și de mediu printr-o tranziție echitabilă. De asemenea, s-a discutat despre transportul feroviar electric, evidențiindu-se eficiența acestei soluții pentru decarbonificarea sectorului, similar cu strategia adoptată de Suedia.
Prof. univ. dr. Florina Pinzaru, decanul Facultății de Management, a declarat: "Tranziția justă nu este un moft și nu este ceva complicat inventat la Bruxelles, ci o necesitate.” Aceasta a subliniat că decarbonizarea poate fi realizată cu pierderi minime, atâta vreme cât este bine planificată și gestionată.
Gabriel Popa, președintele CA al CFR Călători, a discutat despre rolul companiei în tranziția energetică a sectorului feroviar, iar Simona Istrate, președintele Organizației Patronale a Societăților Feroviare Private din România, a evidențiat contribuția operatorilor privați. În plus, Maxim Rodrigo Gabriel, vicepreședintele CSN Meridian, a explicat impactul tranziției asupra forței de muncă din domeniu.
La finalul dezbaterii, Ioana Petrescu, președintele Asociației Pur și Simplu Verde, a prezentat concluziile și direcțiile viitoare. În sala de conferință s-au aflat și profesori și studenți de la SNSPA.
Specialiștii susțin că un management eficient și investiții strategice sunt esențiale pentru modernizarea sistemului feroviar din România, care se confruntă cu o infrastructură învechită. De exemplu, parcul feroviar include locomotive de peste 60 de ani, ceea ce afectează atât eficiența, cât și punctualitatea trenurilor.
Statisticile arată o creștere alarmantă a întârzierilor trenurilor de călători în 2022, totalizând peste 4,3 milioane de minute. În plus, implementarea noului Mers al Trenurilor a adus creșteri ale timpului de călătorie pe rute critice, precum București-Craiova, unde timpul de parcurs a crescut cu 30-40 de minute.
Conferința a subliniat urgentitatea unor măsuri concret pentru a moderniza transportul feroviar și a răspunde provocărilor ecologice și economice cu care se confruntă România.
